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汽车驱动形式有哪几种 各有什么优缺点

本文摘要:普通汽车一般只有两个后轮为驱动轮,两个前轮为从动轮,或者两个前轮为驱动轮,两个后轮为从动轮,而越野车和全时四驱动车的全部车轮都是驱动轮。为区別普通汽车与越野车,常以车轮总数乘以驱动轮数来表现,例如:4x2(两轮驱动)、4x4(四轮驱动)、6x6(六轮驱动)等几种形式。 根据发念头与驱动桥的相对位置,还可以将汽车的驱动形式分为以下几种:(1)发念头前置、后轮驱动这种驱动形式主要应用在大、中型载货汽车上,可是在部门高级轿车及微型和轻型客货车上也有接纳。

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普通汽车一般只有两个后轮为驱动轮,两个前轮为从动轮,或者两个前轮为驱动轮,两个后轮为从动轮,而越野车和全时四驱动车的全部车轮都是驱动轮。为区別普通汽车与越野车,常以车轮总数乘以驱动轮数来表现,例如:4x2(两轮驱动)、4x4(四轮驱动)、6x6(六轮驱动)等几种形式。

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根据发念头与驱动桥的相对位置,还可以将汽车的驱动形式分为以下几种:(1)发念头前置、后轮驱动这种驱动形式主要应用在大、中型载货汽车上,可是在部门高级轿车及微型和轻型客货车上也有接纳。(2)发念头前置、前轮驱动这种驱动形式主要用在轿车上,它将发念头、离合器、变速器、减速器及差速器等装配成十分紧凑的整体,安装在汽车前部。发念头可以纵向安装或横向安装,前轮具有转向和驱动两种功效。

(3)发念头后置、后轮驱动这种驱动形式主要用在大、中型客车上,少数微型车和轿车也有接纳。(4)全轮驱动:这种驱动形式主要用在越野车、特种车和军用车上,有的高级轿车和跑车为了提高牽引力和稳定性,接纳了全时全驱。

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